［鉄道模型］カトー (HO) 1-203 D51 標準量産形【第2次生産分】

【返品種別B】
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■新製品
■2025年04月 発売
※商品紹介に記載の一部内容が変更となっております。

（25年3月31日更新）製品付属の選択式ナンバープレートの収録車番のうち、「645号機」を「341号機」に変更いたします。

【変更前】
・・・「354」「468」「645」「739」　→　

【変更後】
・・・「341」「354」「468」「739」付属部品の内容に誤記載がありました。

誤:　煙室扉ハンドルは選択式。

標準的な2本レバー形と十字形の2種を付属正:　煙室扉ハンドルは標準的な2本レバー形が付属
※画像はイメージです。

実際の商品とは異なる場合がございます。

【商品紹介】
カトーのHOゲージ車両 完成品、D51 標準量産形です。

本製品はD51の標準的な基本形態で製品化し、そのままの姿でもお楽しみいただける仕上りとなっています。

また、別売の 7-104 (HO)D51 グレードアップパーツセット を用いることによりディテールアップや個体差を演出可能です。

さらに、地域の仕様や路線ごとの特徴を再現できるメイクアップパーツセットも企画進行中です。

これらを使って自分だけのD51に仕立ててお楽しみいただけます。

昭和40年代(1970)頃の暖地・平坦線の標準量産形を製品化。

点検窓付デフレクター、スノープロウなし、前面丸窓なしの暖地形キャブなど、標準的な外観を再現ボイラー脇の蒸気排気管カバーを撤去後の仕様を再現煙室扉ハンドルは標準的な2本レバー形が付属立体感あふれる台枠と実感的な黒色仕上げの動輪と車輪、そして細密かつ頑丈なロッド類により、蒸気機関車のダイナミックな走行装置を外観・走行ともにリアルかつ的確に再現ヘッドライト点灯。

LP403形を再現。

後部照明灯はLP42形で再現（非点灯）発電機は標準の250Wタービン形に加えATS発電用の150W形も装備。

排気管取付済テンダー台車には最後尾から見える特徴的な端梁を表現。

また台車間に搭載されたATS車上子やブレーキ装置を再現コアレスモーター搭載の動力ユニット採用で、安定した走行が可能選択式ナンバープレート付属。

「341」「354」「468」「739」を収録別売の 7-104 （HO）D51 グレードアップパーツセット
を使用することで、各部手スリや標識灯、スノープロウなど各部ディテールアップパーツのほか、区名札や製造銘板、各種表記を選んで取付可能最小通過曲線半径：R550

【実車紹介】
D51は国鉄・JRを通じ機関車として最多の製造数と低規格の路線(乙線)で運用可能な性能を背景に、全国で活躍しました。

蒸気機関車の代名詞とも言える形式で、「デゴイチ」の愛称で現在も親しまれています。

戦前から昭和中期まで非電化区間の主力機関車として運用され、全国各地で気候や使用条件を反映し機関区毎に多様な装備を施して、同一形式ながら異なる表情が見られるのも大きな特徴です。

【試作品プレビュー】
カトーの販売店向け商品説明会で公開されました試作品です。

試作品につき製品と異なる箇所がございます。

【商品仕様】
スケール：HOゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：ありライト：ヘッドライト点灯。

LP403形を再現。

後部照明灯はLP42形で再現（非点灯）付属品：ナンバープレート、煙室扉ハンドル、エアホース、手スリ、解放テコ

【別売りオプション】
7-104 （HO）D51 グレードアップパーツセット鉄道模型＞HOゲージ 国内型車両完成品＞蒸気機関車